玉林广播电视报社主办 / 玉林市重点新闻网站

构建综合大交通 铸就发展大格局——玉林交通运输发展综述

发布时间:2017-10-16 10:30:54    文章来源:玉林日报 记者 邹江
于2013年建成通车的玉铁高速公路拉近了玉林向海发展的距离。(记者 陈东 摄)

党的十八大以来,玉林市以大手笔谱写了构建交通运输大格局的恢宏篇章,一幅“五位一体”的区域性综合交通枢纽的壮美画卷徐徐展开。

路网格局绘新景

2013年4月,玉林至铁山港高速公路建成通车。该高速公路的建成,与原来建成的岑兴高速路形成一纵一横的交通通道,东接广东,西通南宁,南达铁山港,打通了玉林直达北部湾的快速陆路通道,实现了由“内陆玉林”向“滨海玉林”的战略转变。

2017年,玉林市重点推进4个高速路项目。目前,玉湛高速(广西段)项目征拆工作已经完成,项目累计完成投资73506万元。玉湛高速公路征拆工作的快速推进,获得了广西“玉湛速度”“玉湛效率”的认知好评,并被自治区人民政府列为PPP项目的典型成功案例。荔浦至玉林高速公路计划2017年8月下旬启动征地拆迁工作,年底前实现本项目全面开工。松旺至铁山港东岸高速公路年底实现实质性开工。浦北至北流清湾高速公路力争今年底实现开工。

党的十八大以来,玉林市相继开工建设了机场公路、北流甘村至新圩公路、容县绕城路、兴业绕城路、玉林至陆川公路等改扩建一级公路;岑溪(南渡)至陆川、北流(塘岸)至玉林(新桥)、贵港(木格)至博白(水鸣)、北流城区至大容山等二级公路,进一步提升了玉林市普通国省干线公路等级……这些公路加强了市、县(区)之间高等级路网的对接环通,进一步加快了城乡一体化和玉北同城化推进速度。

现在,玉林主城区及周边区域的衔接更加便利,内部路网更加畅通,一个内联外拓的城乡一体化交通格局日益完善。

民生工程添新彩

2012年以来,玉林市各级交通运输部门大力实施“通达”“通畅”工程,全市农村公路建设累计完成投资15.29亿元,新改建农村公路里程3132.58公里,新增133个建制村通沥青(水泥)路,建制村通沥青(水泥)路率达100%。2012年至2016年,玉林全市大力开展农村公路建设养护示范乡(镇)、示范路建设,共创建14个农村公路管理养护示范乡镇和105条文明示范路,发挥了典型引路的作用。

党的十八大以来,玉林百姓的出行方式发生了重大变革,2016年12月30日,玉林市首次开行动车组列车,成为广西第12个开行动车组列车的地级市。至此,玉林市正式步入“动车时代”。为增加公交线网密度,提高公交通达率,2017年玉林市交通运输局启动了新一轮公交布局调整,减少公交线路重复系数,增加公交线网覆盖范围。

货运物流换新貌

玉林市交通运输部门着力推动行业转型升级,加快现代交通物流和港口码头建设,努力提高交通产业发展层次。至目前,玉林全市拥有道路货物运输企业293家,车辆规范达到50辆以上的占29家;玉林全市道路货物运输企业中,一级企业2家,三级企业2家,四级企业2家,全市共有货运车辆67258辆,共541853吨;道路危险货物运输企业13家,危运专用车辆340辆;玉林全市物流行业从业人员约75066人。

玉林市坚持立足交通抓物流,依托玉林交通枢纽区位优势,坚持引进培育和规范升级两手抓的发展理念,加快促进本地传统货运业向网络化、规模化的现代物流转变。采取调研摸底、规范管理,创新机制,深化改革,强化服务等一系列措施,先后扶持培育了新发集团、美桥物流等多个大型物流企业。同时,积极推进玉林交通商贸物流园(公路港)、中国—东盟瑞安物流港、玉林市美桥物流园、广西新发运输集团福强电子商务物流、广西新发运输集团中兴物流等物流园区建设。

目前,瑞安物流港项目一期工程中国—东盟瑞安香料专业交易市场188亩的主体建设已完成90%,建成仓库13个,已有200多家商户签约并入驻经营。广西新发运输集团福强电子商务物流项目已完成80%的建设,已投资9000万元,现有13家企业进驻开始营业。其他项目正在加快建设中。

热词 玉林 交通运输 交通格局 玉湛高速公路